Untuk memenuhi persyaratan Permeasi Minyak Rendah di bawah peraturan CARB dan EPA di pasar Amerika, FKM banyak digunakan dalam pembuatan Selang Saluran Bahan Bakar Permeasi Rendah yang sesuai dengan CARB dan EPA dalam penerapan ATV, Sepeda Motor, Generator, Mesin Off-Road , Mesin Kelautan, Mesin Taman, Peralatan Listrik Luar Ruang, dll.
Pertama, klasifikasi Fluoro Rubber (FKM )
Karet fluoro 26: Vinylidene fluoride - hexafluoropropylene, Viton A, No. 2 fluororubber
Fluororubber 246: Vinylidene fluoride - tetrafluoroethylene - hexafluoropropylene, Viton B, No. 3 karet fluoro
Karet fluoro 23: Vinylidene fluoride - trifluorochloropropylene, no.1 fluororubber
Karet vinilidena fluorida: Vinilidena fluorida - tetrafluoroetilena -PMVE- monomer titik sulfida, Viton GLT
Karet perfluoroeter: Tetrafluoroetilena -PMVE- monomer titik perfluorosulfida, Kalrez
Tetrafluoroetilena - propilen hidrokarbon, Aflas
Fluor dan karet silikon
Fosfon-nitril fluororubber
Karet nitrofluoro
Kedua, FKM mengolah faktor-faktor penting
Viskositas Mooney, kecepatan curing, keamanan coke, fluiditas, demoulding
Ketiga, teknologi pemrosesan umum FMK
1. Cetakan injeksi: penggunaan proses karet fluor ini dapat menggunakan viskositas Mooney rendah dan viskositas Mooney sedang (20-60mV), keamanan kokas yang baik dan merek kecepatan vulkanisasi.
2), Tekanan Injeksi: penggunaan proses karet fluor ini dapat menggunakan viskositas Mooney rendah dan viskositas Mooney sedang (20-60mV), merek keamanan pembakaran yang baik, agar tidak menghasilkan coke dalam proses injeksi.
3. cetakan pelat: penggunaan proses karet fluor ini dapat menggunakan viskositas Mooney tinggi (50-90MV), merek kecepatan vulkanisasi.
4. cetakan ekstrusi: menggunakan proses karet fluor ini dapat menggunakan viskositas Mooney rendah (20-40MV), merek keamanan kokas yang baik.Memproses AIDS dapat digunakan dalam banyak situasi untuk meningkatkan fluiditas dan permukaan akhir.
5. pencetakan pelapis: viskositas larutan ditentukan oleh jumlah pelarut dan pengisi yang dipilih.Stabilitas (umur penyimpanan) dari solusi adalah masalah pertama yang harus dipertimbangkan.
-- Vulkanisasi dua tahap: Karet akhirnya divulkanisir dalam dua tahap untuk kinerja optimal.Kondisi vulkanisasi dua tahap umum adalah 230℃ @ 24 jam.Namun, waktu dan suhu vulkanisasi tahap kedua bervariasi menurut produk, proses, dan biaya.Untuk beberapa aplikasi.Vulkanisasi dua tahap dapat ditiadakan.
Empat, Keuntungan dari Karet Yang Berbeda
Berbagai Bentuk Selang Saluran Bahan Bakar CARB & EPA
Berbagai Bentuk Selang Saluran Bahan Bakar CARB & EPA
Kelima, penerapan FKM
Industri otomotif, dirgantara, petrokimia, dan mesin adalah bidang fluororubber yang paling banyak digunakan, dan 60% ~ 70% karet fluoro digunakan dalam industri otomotif.
Peraturan yang relevan untuk mobil akan berdampak besar pada penerapan fluororubber.Tantangan terbesar bagi industri produksi fluoroelastomer adalah membantu industri otomotif menemukan bahan permeabilitas yang lebih baik dan lebih rendah untuk memenuhi standar emisi otomotif baru yang ketat.Sistem bahan bakar dan Produsen mesin telah lama berfokus pada fluoroelastomer untuk bahan bakar dan saluran penggerak seperti Selang Bahan Bakar, Saluran Bahan Bakar, Saluran masuk mesin dan Selang tahan minyak, Saluran Bahan Bakar Bersertifikat EPA & CARB/Selang Bahan Bakar, Permeasi Rendah (≦2,5g/m2/hari ) Saluran Bahan Bakar / Selang Bahan Bakar digunakan di ATV, Sepeda Motor, Generator, Mesin Off-Road, Mesin Kelautan, Mesin Taman, Peralatan Listrik Luar Ruangan, Mobil.
Waktu posting: 19 Nov-2021