Selang Intake Sistem Pasokan Bahan Bakar Otomotif Karet NBR yang Disesuaikan
| Produk: | Selang Intake Sistem Pasokan Bahan Bakar Otomotif Karet NBR yang Disesuaikan |
| Nomor Barang: | JBD-E008 |
| Ukuran & Bentuk: | ID≥Φ2,5 mm; Disesuaikan sesuai Kebutuhan. |
| Bahan: | NBR+PVC NBR/BENANG/NBR+PVC |
| Warna: | Hitam |
| Aplikasi | Gunakan untuk Sistem Pasokan Bahan Bakar di Mobil, Sepeda Motor. ATV, Mesin Taman, Mesin, Generator dan sebagainya |
| Standar | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM, dan sebagainya |
| Pelabuhan Pengiriman | Xiamen |
| OEM/ODM | Diterima |
| Kemasan | Tas PE + Karton + Pallet |
| Syarat pembayaran | T/T, L/C, Western Union |
| Pabrik | ISO/IATF16949 terdaftar |
| Tim Teknis | 30+ Tahun pengalaman |
| Contoh Leadtime | 7-15 hari |
| Produksi Leadtime | 20-30 hari |
OEM & ODM
Selang Intake Sistem Pasokan Bahan Bakar Otomotif Karet NBR yang disesuaikan dapat diterima OEM & OEM sesuai gambar klien, sampel dan spesifikasi lainnya, banyak diterapkan di industri mobil dan sepeda motor dan mesin dll, Selang Bahan Bakar, Selang Bahan Bakar Suhu Tinggi & Tekanan Tinggi, Bahan Bakar EFI Selang, Selang Air Intake semuanya diproduksi di pabrik kami.Semua selang yang kami produksi diserahkan di laboratorium kami untuk pengujian yang diperlukan dan memenuhi Standar SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM dan sebagainya,
Bahan Utamanya adalah FKM/ECO;FKM/ECO/BENANG/ECO;ACM/BENANG/ACM;NBR/BENANG/CSM;NBR/BENANG/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR, NR, ECO, ECO/CSM.dan seterusnya.
APLIKASI
Sistem Pasokan Bahan Bakar Otomotif Karet NBR yang Disesuaikan, Selang Intake banyak Digunakan untuk Sistem Pasokan Bahan Bakar, Sistem Transmisi, Sistem Power Steering, Sistem Rem, sistem Asupan Udara di Mobil, Sepeda Motor, ATV, Mesin Taman, Mesin, Generator, dan sebagainya.
SPESIFIKASI:
| METODE & SPESIFIKASI UJI KARET | |||||
| DAPAT DIEKSTRAKSI | ASTM FULE C, SPESIMEN PANJANG 300MM METODE SESUAI DENGAN 6.5.8 | g/m2 | 7.75 MAKS | ||
| PEREMBESAN | ASTM FULE C, METODE SESUAI DENGAN 9.1~9.2 | g/m2/24H | 600 MAX | ||
| MELETUS | ID SELANG < 9.53mm | KKL | 1,72 MENIT | ||
| ID SELANG 9.53mm～25.4mm | KKL | 1.20 MENIT | |||
| ID SELANG > 25.4mm | KKL | 0,55 MENIT | |||
| VAKUM RUSAK | SELAMA APLIKASI VACUUM MINIMAL 15S DAN TIDAK LEBIH DARI 60S | % | 20 MAKS | ||
| FLEKSIBILITAS DINGIN | -34℃×5H,SETELAH KONDISI ASTM D380 DAN SAAT MASIH DALAM RUANG DINGIN,JAWS AKAN DIBAWA BERSAMA SECEPAT MUNGKIN SAMPAI TERPISAH 25.4MM.B16 | BUKAN FRAKTUR, TIDAK ADA RETAK, NOCHEKS, TANPA BREAKS | |||
| KETAHANAN OZON | SPESIMEN: 12,7 MM × 100 MM, SEKITAR MANDREL DIAMETER 12,7 MM, 100MPA ± 5 × 40℃ × 70H | TIDAK ADA RETAK | |||
| ADHESI | TERPISAH LEBAR 25.4MM | N | 27 MENIT | ||
| RESISTENSI KERUT | SPESIMEN PANJANG 300MM,23℃×2H,BEND HOSE SEPANJANG KElengkungan ALAMINYA DAN MASUKKAN AKHIR YANG LAIN DENGAN HATI-HATI KE LUBANG KEDUA SAMPAI PROYEK 63 MM KELUAR SISI LAIN | LULUS | |||
Struktur Selang
